Jia Yi Yu, récipiendaire FRQ

Félicitations à Jia Yi Yu (membre étudiant, doctorat en ATDR) pour l’obtention de l’une des Bourses de doctorat en recherche du FRQSC !

Le projet de doctorat de Jia, sous la direction de Jean Dubé (membre régulier, ÉSAD), s’intitule: «Transformer l’économie de la ville par la mobilité durable : l’impact du Réseau express métropolitain(REM) et des corridors cyclables sur l’intensification des activités économiques et la requalification des espaces publics».

Résumé du projet :

Depuis le tournant des années 2010, Montréal a massivement investi dans des infrastructures de mobilité durable, qu’il s’agisse de grands projets structurants comme le Réseau express métropolitain (REM) ou d’interventions de proximité comme l’expansion du réseau cyclable. Ces projets ne se limitent pas qu’à améliorer les déplacements : ils participent aussi à transformer nos quartiers. En facilitant l’accès à différents secteurs, ils soutiennent la croissance résidentielle, encouragent l’ouverture de commerces et contribuent à revitaliser les espaces publics. Toutefois, ces effets ne se manifestent pas partout de la même manière. Certaines infrastructures, comme le REM, tendent à concentrer les activités autour de grandes stations, favorisant la construction de logements et de bureaux dans des pôles de hautes densités. D’autres, comme les corridors cyclables, renforcent plutôt la vitalité des commerces de proximité et les formes de consommation locales. Le contexte joue un rôle clé : la densité de population, la diversité des usages et la volonté politique influencent directement la réussite de ces projets. Sans ces conditions favorables, les retombées économiques attendues peuvent rester limitées. Ce projet de recherche s’intéresse à l’impacts des modes de transport durable sur l’usage du sol. Il vise à comparer l’effet du REM et des corridors cyclables sur deux dimensions complémentaires : l’intensification des activités économiques (nouvelles entreprises, croissance des commerces, densification résidentielle) et la requalification des espaces publics (piétonnisation, élargissement de trottoirs, verdissement, réaménagement de terrains vacants). L’enjeu est de mieux comprendre comment différents types d’infrastructures façonnent la ville, et dans quelles conditions elles deviennent de véritables leviers de transformation urbaine.